轨道式集装箱门式起重机主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱装卸、搬运和堆放。
轨道式集装箱门式起重机由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。根据堆场作业工艺,在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型,不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆(集装箱卡车或铁路车辆)确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。 轨道式集装箱门式起重机根据主梁与门腿的构造和采用的减摇装置而分成不同的形式。
(1)双悬臂轨道式集装箱门式起重机由于集装箱需通过两侧门腿内空间。所以门腿内的宽度方向净空较大。依门腿承载主梁的形式不同,双悬臂轨道式集装箱门式起重机一般采用门腿上部敞开成“U”形和门腿上部连通成“Π”形。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间,所以构造比较简单。
(2)相对于岸边集装箱起重机,轨道式集装箱门式起重机的小车运行速度较低,一般不设减摇装置。如用户为减轻操作强度和提高生产率提出要求,则设置有减摇装置。对绳索式起升机构.其减摇一般通过对绳索施加阻尼来实现;对刚性起升机构,其减摇则通过刚性构件来实现
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门式起重机形式分类
悬臂门式起重机
1.双悬臂门式起重机:比较常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
2.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
选用单主梁和双梁门式起重机需注意:
一般情况下,起重量在50吨以下,跨度要在35m以内,无特殊使用要求,宜选用单主梁门式起重机。如果要求门腿宽度大,工作速度较高、工作频繁率高,或经常吊运重件、长大件,则宜选双梁门式起重机。
跨度和悬臂长度
门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中,在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下,应尽量减少跨度。
门式起重机在我国的生产中发挥着巨大的作用,所以如何选择适合自己需求的大型的质量优良的起重机成为了大家要思考的话题,这也是与起重机的应用有着密切的关系的。现代生活中尤其是在生产过程中,或者是在城市的基础设施建设的过程中,对于其中的需求及提出的要求都是不同的,可见选择合适的起重机很重要。
对于需求门式起重机的企业来说,是需要有众多的选择计划或者自身挑选的规则的,一般都是以满足需求为主,但是同时还会要突出产品的个性。追求企业利润的时候,这是需求生产起重机的企业发挥自己实力的时刻到了。现在的产品数量是非常多的,突出自己的产品特性,让需求的人能够马上感受到自己产品的特性,就会让需求的人很快的下单。
现在对于需求的企业来说需要有着非常重大的敏锐的眼光,选择产品的时候认清楚看清楚产品的品质,因为品质决定未来,决定着门式起重机的使用。可见购买起重机是不仅需要花费非常大的价钱的,更是需要有着谨慎的投资眼光,其中租赁的模式倒也是值得推荐的一种方式,大家不妨试一试。
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