电动葫芦提升倒装法施工工艺具有明显的优越性及适用性,特别对于浮顶罐施工,优于目前使用的其他施工方法。电动葫芦提升倒装法用于1万m³外浮顶罐,同充水正装法及其它提升施工方法相比,具有以下优点:
1、提平稳、迅速,调节方便,每圈壁板提升只需3-5min完成。
2、无高空作业,施工,罐壁板组焊均在地面上进行,老大强度低,也不必使用大型吊装机具(吊车)。
3、适用性强的,施工不受水源限制。
4、易于控制壁板变形和确保罐体几何尺寸精度,从而保证了壁板组焊质量,避免了充水正装等工艺不利于控制壁板(尤其薄板)变形的缺点。
5、浮顶分阶段制作,对罐体施工影响不大,便于各工序交叉作业及流水线作业,提高了劳动效率及设备机具使用效率。
6、施工工期短且施工成本低,经济效益可观
1、制动器主弹簧损坏或调节过松,制动力矩不足;制动闸瓦过度磨损露出帽钉,导致磨擦力不够,制动器刹不住重物;
2、制动器杠杆锁紧螺母松动,杠杆窜动,或杠杆系统各关节被卡住等影响抱闸;
3、制动闸瓦开度间隙不正常,有的制动器打开时,一边闸瓦间隙多达2至3mm,而另一边产加瓦还贴在制动轮上,使得闸瓦和制动轮的磨损加快,重载时则无法刹住车。
4、另外,刹车太紧也是不利的,因为当制动器打开间隙小于正常值时,制动轮转动的阻力会增大,往往会嗅到焦皮味,当磨擦发生热膨胀时,反而会刹不住车而发生事故。
治理减速机漏油的对策
1、改进透气帽和检查孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6 mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。
2、 畅流:要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
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