通常我们购买回来的CD1,MD1钢丝绳电动葫芦起升高度不同在起升机构上有差别,那什么是起升机构,具体有什么差别?
钢丝绳电动葫芦的起升机构由起升电机通过联轴器经减速器空心轴驱动卷筒旋转,使绕在卷筒上的钢丝绳带动吊钩装置上升或下降。
起升高度H=6m时,用一个爪型联轴器联接电机轴和减速器的输入轴。H≥9m时增设中间轴和刚性联轴器。H≥18m时,配以支持架加强中间轴的刚性,能保证转动平稳。
那么使用什么方法能够更好更安全并且快捷的解决CD1电动葫芦缠绕问题呢,在这里我们就给大家从根本上分析这个问题:
挡绳装置:滑轮应装有防止钢丝绳脱槽的装置,挡绳装置与滑轮间隙不大于1/3钢丝绳的直径.可以用目测的方法检查,必要时可以用钢尺或卡尺测量。
绳端固定:绳端固定应牢固,可靠.钢丝绳绳端固定通常有4种方式:固定绳端的压板须同时牢固地压在两根绳上,且螺母应有防松装置;用金属压制的接头时,接头不应有裂纹;用楔块时,不应松动,楔套不应有裂纹;用绳卡时,绳卡安装的方向要正确,绳卡压板要压在受力绳(长绳,不是绳头)上,且数量和距离应符合要求。
钢丝绳与滑轮组:滑轮主要用于改变钢丝绳的运动方向。先要检查钢丝绳在滑轮间的穿绕顺序是否正确,同时,还要检查每个滑轮的润滑和转动情况。此外,还要检查每个滑轮凸缘处有无裂纹或破损,如果有,则必须立即更换。
制动时停机下滑距离超过规定要求,产生的原因在于电动葫芦长期停用时,有人误调整制动调整螺母,或制动环磨损过大,使制动弹簧压力减小,制动力降低,当停机时,制动不可靠,下滑距离超过规定要求,这种情况只要按葫芦说明书要求,重新调整制动螺母即可。但工作中应注意,起升重物时,禁止调整、检查和维修制动器。
有时,调整了制动螺母,停机下滑距离仍超过规定要求,碰到此类情况,就要考虑其他原因。
首先先拆开制动环,检查制动面上是否粘有油污,如粘有油污,摩擦系数降低,会使制动时打滑,下滑距离超过规定要求,仅调整制动螺母用处不大,这时只有清洗制动面(清洗易用轻质),恢动面摩擦系数;
其次,如制动环松动或损坏,制动环无法保证有效制动,只有更换制动环;有时发现制动环未损坏,仅制动环与后端盖锥面接触不良,制动时,制动面接触过少,制动力过小,使下滑距离超过规定要求,检修时,为了增大制动力,应查找出接触不良的位置,进行修磨,增大制动时的接触面,无法修磨时,需更换配件;葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死,停机后,制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触,使葫芦制动效果时好时坏,这类情况,应对联轴器进行检修或更换。
另外,制动器压力弹簧长期使用产生疲劳,使弹簧力变小,停机时,制动不牢固,则应更换弹簧,重新调整制动力。
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