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抓斗-飞马起重(优选商家)-起重机抓斗：

抓斗应每天检查一次，特别是工作繁重的抓斗，更应进行认真检查。对达到报废标准的部件要及时报废。

1.要检查钢丝绳的固接情况、磨损情况；要检查滑轮轴磨损和轮缘的磨损情况；

2.要检查螺栓、螺帽的紧固情况及损坏情况；

3.要检查刃口的磨损情况，刃口不应歪斜，不应有裂纹，要保持良好的润滑状态。抓斗的刃口一般都是使用高强度的耐磨钢加工而成，像JFE-C400、JFE-C500、DILLIDUR 450V等等，如有问题要及时更换。

4.抓斗闭合时，刃和垂直刃口的错位差及斗口接触处间隙不得大于3mm，间隙处的长度不大于200mm。

5.抓斗张开时，斗口不平行差不得超过20mm。

6.抓斗起升后，斗口对称中线及抓斗垂直中心线，无论在抓斗张开或闭合时，都应在回一垂直平面内，其偏差不得超计20mm。

单索双瓣液压遥控抓斗

目前，港口码头及船舶使用的抓斗在实现抓斗的开启和闭合时要借助齿轮传动机构或电动结构等外界动力，因此造价高、运行成高、结构复杂、体积大、故障率高、操作复杂、不便于维修。为了克服上述现有技术中存在的不足，设计了一种单索双瓣液压遥控抓斗[]，该装置不需要任何外力即可实现抓斗的开启和闭合。

图1为一种单索双瓣液压遥控抓斗的示意图，由机械装置、液压装置和控制装置组成; 机械装置由吊环l

、吊架2、上横梁5、上活动横梁6、一曰舌动横梁10、上滑轮组4、下滑轮组9、四根支撑杆7和爪体13组成。吊架2上面的吊环1直接挂到克令吊钩头,吊架下面的两头连接两根伸缩钢丝绳15。上横梁的两侧对称固装两只上滑轮，上活动横梁位于上横梁下部，上活动横梁的底部中部固装钢丝绳补偿架8，底部两端分别通过滑轮中心轴连接两只下滑轮。两只上滑轮和两只下滑轮组成滑轮组，伸缩钢丝绳的一端连接吊架，另一端依次穿过对应的一个下滑轮和上滑轮，末端连接钢丝绳补偿架的对应端。当抓斗发生倾斜时，钢丝绳补偿架发生逆向倾斜，以保证钢丝绳始终处于铅垂位置，不发生倾斜。上述伸缩钢丝绳和上横梁的接触处连接由耐磨材料制成的耐磨套3。爪体的上部为下活动横梁，上横梁和爪体之间通过轴对称安装四根支撑杆7，该支撑杆上安装有同步齿轮14。液压装置由两套液压油缸、油箱、液压软管和电磁控制阀组成，液压油缸的活塞杆固定连接在上活动横梁上，油缸缸体11固定

起重抓斗安全使用技术规定

　　(1)、使用中选用与所抓取货物相适应的抓斗，不同编号的抓斗使用于不同容重的物料，操作部接到生产任务后，要按要求及时更换抓斗。

　　(2)、交接班时和每半个工班，司机应对抓斗各进行一次检查，发现损坏应及时上报维修部门修理或更换，不允许带故障作业。

　　(3)、使用中，司机应听从中控和人员的指挥，严禁抓斗撞击船体和卸船机的接料板，漏斗。

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